Jak wygląda procedura zamknięcia MRN przez Wilhelmshaven?

Zamknięcie MRN przez Wilhelmshaven przebiega analogicznie jak w innych portach niemieckich — dane o załadunku są przekazywane do niemieckiego systemu celnego ATLAS, który generuje komunikaty IE507 i IE590, a następnie przesyła wyniki wyprowadzenia (IE518) do urzędu celnego wywozu. Wilhelmshaven, a konkretnie terminal JadeWeserPort, to nowoczesny port głębokowodny zdolny do obsługi największych kontenerowców na świecie. Korzysta z tego samego systemu ATLAS co Hamburg i Bremerhaven, więc procedury celne są identyczne.

Ile trwa zamknięcie MRN przez port Wilhelmshaven?

Czas zamknięcia MRN przez Wilhelmshaven zależy od przyczyny blokady, analogicznie do innych portów niemieckich. W prostych przypadkach zamknięcie następuje automatycznie po wypłynięciu statku, przy konieczności interwencji czas się wydłuża.

Czy JadeWeserPort jest obsługiwany przez potwierdz-wywoz.pl?

Tak, obsługujemy terminal JadeWeserPort w Wilhelmshaven, który jest jedynym terminalem głębokowodnym w Niemczech. JadeWeserPort jest operowany przez Eurogate i zintegrowany z niemieckim systemem celnym ATLAS. Nasi partnerzy w regionie mają doświadczenie w obsłudze procedur celnych w tym porcie i mogą skutecznie interweniować w przypadku niezamkniętych MRN.

Jakie dokumenty są potrzebne do zamknięcia MRN w Wilhelmshaven?

Wymagana dokumentacja jest taka sama jak dla innych portów niemieckich: numer MRN, konosament morski (B/L) z danymi rejsu i datą załadunku, numer kontenera i numer bookingu, kopia EAD lub zgłoszenia wywozowego, CMR potwierdzający transport do Wilhelmshaven. Pomocne są również: potwierdzenie załadunku z terminalu JadeWeserPort, dane statku (nazwa, numer IMO, data wypłynięcia) oraz dokumenty celne z kraju przeznaczenia.

Czy Wilhelmshaven obsługuje duże kontenerowce — czy to wpływa na zamknięcie MRN?

Wilhelmshaven (JadeWeserPort) to jedyny niemiecki port głębokowodny zdolny do obsługi największych kontenerowców (ULCV). Wielkość statku nie wpływa bezpośrednio na procedurę zamknięcia MRN — proces celny jest identyczny niezależnie od rozmiaru jednostki.

🇩🇪 WHT · Porty / Zamknięcie MRN

Zamknięcie MRN Wilhelmshaven (DE WVN) — system WHT i JadeWeserPort

Aktualizacja: marzec 2026Czas czytania: ~6 min

JadeWeserPort w Wilhelmshaven to jedyny głębokowodny port kontenerowy w Niemczech, zdolny do obsługi największych kontenerowców. Port rośnie na znaczeniu jako alternatywa dla Hamburga i Bremerhaven. Jeśli Twój towar wyjeżdżał przez Wilhelmshaven — pomagamy zamknąć MRN i uzyskać IE599.

System WHT — jak działa?

WHT (Wilhelmshaven Hafen Telematik / Wilhelmshaven Telematics) jest operowany przez dbh Logistics IT AG — tego samego operatora co BHT w Bremerhaven. WHT jest częścią wspólnej platformy PCS niemieckich portów północnych.

System WHT:

Służy jako centralny hub danych zapewniający rejestrowanie i śledzenie wszystkich przesyłek w porcie
Jest zintegrowany z BHT i DAKOSY GE
Współpracuje z niemieckim systemem celnym ATLAS-AES
Urzędem celnym właściwym jest Hauptzollamt Oldenburg

W JadeWeserPort działa jeden terminal kontenerowy — Eurogate Container Terminal Wilhelmshaven.

Procedura zamknięcia MRN w Wilhelmshaven

Procedura jest analogiczna do procedury w Bremerhaven:

Zgłoszenie wywozowe w ATLAS — Ausfuhranmeldung jest składane w systemie celnym i nadawany jest MRN
Port Order — zlecenie portowe z danymi eksportowymi jest rejestrowane w systemie WHT/DAKOSY GE
Dostarczenie kontenera na terminal Eurogate
Przedstawienie towaru — WHT potwierdza przedstawienie w ATLAS (IE507)
Załadunek na statek — IE590 po załadunku
IE518 — Hauptzollamt Oldenburg przesyła wyniki do polskiego urzędu celnego
IE599 — potwierdzenie wywozu

Brzmi skomplikowanie? Nie musisz znać tych systemów — skontaktuj się z nami, a zajmiemy się całym procesem.

Dlaczego MRN może nie zostać zamknięty w Wilhelmshaven?

Ograniczona liczba połączeń żeglugowych w porównaniu z Hamburgiem i Bremerhaven — może prowadzić do przeładunków i zmian planów transportowych
Jeden terminal kontenerowy (Eurogate) — mniejsza elastyczność operacyjna
Mniejsza częstotliwość serwisów feederowych na Bałtyk
Problemy w komunikacji WHT z ATLAS — analogiczne do BHT
Brak lub błędny Port Order w systemie WHT

Jak pomagamy?

Diagnostyka — weryfikacja statusu MRN i Port Order w WHT
Kontakt z Hauptzollamt Oldenburg i dbh Support
Zebranie dowodów wyprowadzenia z terminala Eurogate Wilhelmshaven
Procedura enquiry w polskim urzędzie celnym (art. 335 UCC-IA)
Uzyskanie IE599

Co potrzebujemy od Ciebie?

Numer MRN
Port Order lub numer bookingu
Numer kontenera
Bill of Lading (B/L)
EORI eksportera

Najczęściej zadawane pytania

Dlaczego warto eksportować przez Wilhelmshaven?

JadeWeserPort to jedyny niemiecki port głębokowodny zdolny do obsługi największych kontenerowców (ULCV). Jest alternatywą dla Hamburga i Bremerhaven dla dużych jednostek.

Czy procedura zamknięcia MRN różni się od Bremerhaven?

Procedura celna jest identyczna — oba porty korzystają z systemu ATLAS-AES i platformy dbh. Różnica polega na urzędzie celnym właściwym (Hauptzollamt Oldenburg zamiast Bremen) i terminalu (wyłącznie Eurogate).

Czy Wilhelmshaven obsługuje inne ładunki niż kontenery?

Tak, port obsługuje również inne typy ładunków. Jednak procedura zamknięcia MRN dotyczy przede wszystkim eksportu kontenerowego.

Ile trwa zamknięcie MRN w Wilhelmshaven?

Analogicznie do Bremerhaven — czas zależy od przyczyny blokady. W prostych przypadkach zamknięcie następuje automatycznie, przy konieczności interwencji czas się wydłuża.

Przydatne artykuły

Zamknij MRN w Wilhelmshaven — skontaktuj się z nami

Zobacz także: Hamburg — DAKOSY | Bremerhaven — BHT | Brak IE599 — co zrobić? | Zamknij MRN

Potrzebujesz pomocy z zamknięciem MRN?

Skontaktuj się z nami — zajmiemy się Twoją sprawą.

Złóż zgłoszenie →