Najczesciej zadawane pytania

MRN (Movement Reference Number) to 18-znakowy numer referencyjny zgłoszenia wywozowego nadawany przez system AES/ECS przy rejestracji eksportu. MRN pozostaje niezamknięte najczęściej gdy urząd celny wyprowadzenia (port) nie otrzymał elektronicznego potwierdzenia wywozu z systemu portowego — mimo że towar fizycznie opuścił UE. Przyczyną są najczęściej błędy w danych kontenera, brak zgłoszenia do systemu portowego lub opóźnienia w transmisji danych między przewoźnikiem a systemem portowym.

Średni czas opracowania zlecenia to 32 minuty. Gwarantujemy podjęcie działań w ciągu maksymalnie 2 godzin od złożenia kompletnego zgłoszenia. Czas ten może wydłużyć się w przypadku spraw wymagających kontaktu z urzędem celnym wyprowadzenia lub gdy dane w systemie portowym wymagają korekty po stronie przewoźnika. Obsługujemy zgłoszenia 7 dni w tygodniu.

Niezamknięte MRN oznacza brak potwierdzenia faktycznego wywozu. Konsekwencje: brak możliwości zastosowania stawki VAT 0% — konieczność opodatkowania eksportu VAT krajowym (23%); ryzyko sporu z organami podatkowymi podczas kontroli; utrudnienie rozliczeń z zagranicznym kontrahentem. Zgodnie z art. 41 ust. 4 ustawy o VAT eksporter musi posiadać IE599 lub inny dokument celny potwierdzający wywóz.

Standardowy termin ważności zgłoszenia wywozowego (MRN) wynosi 150 dni od daty przyjęcia zgłoszenia (zgodnie z art. 248 Rozporządzenia (UE) nr 952/2013 — Unijny Kodeks Celny). Po przekroczeniu tego terminu procedura wywozowa jest automatycznie zamykana przez system, jednak IE599 może nie zostać wygenerowane. W takim przypadku niezbędny jest kontakt z urzędem celnym wyprowadzenia w celu uzyskania alternatywnego potwierdzenia wywozu.

Standardowo 2-8 godzin od momentu gate-in kontenera, w zależności od portu i systemu. Hamburg (ZAPP): 2-4h, Rotterdam (Portbase): 2-4h, Antwerpia (APCS): 4-8h.

MRN zamyka urząd celny wyprowadzenia po potwierdzeniu, że towar opuścił UE. My zgłaszamy tę informację do systemu portowego (ZAPP/Portbase/APCS/BHT), który komunikuje się z urzędem celnym.

Dywersja wydłuża proces zamknięcia MRN, ponieważ wymaga komunikatu IE507 i przekierowania do nowego urzędu celnego wyprowadzenia. Obsługujemy dywersje — skontaktuj się z nami.

Specjalizujemy się w eksporcie morskim przez porty europejskie. Eksport drogowy i kolejowy wymaga innej procedury potwierdzenia wywozu — w takim przypadku rekomendujemy kontakt z agencją celną obsługującą przejście graniczne.

IE599 (Powiadomienie o wywozie) to elektroniczny komunikat generowany przez urząd celny wyprowadzenia po faktycznym opuszczeniu towaru przez granicę celną UE. Jest to jedyny dokument uznawany przez organy podatkowe (w Polsce: KAS) jako dowód wywozu uprawniający eksportera do zastosowania stawki VAT 0% na podstawie art. 41 ust. 4 ustawy o VAT. Bez IE599 eksporter musi odprowadzić VAT krajowy od wartości eksportu.

Zależy nam na tym, żeby maksymalnie uprościć Państwa udział w procesie. Wystarczy przesłać nam potwierdzenie bookingu (booking confirmation) oraz numer MRN. W przypadku towarów niebezpiecznych — dodatkowo dokument IMO/DG. Reszta jest po naszej stronie — sami wyciągniemy potrzebne dane i zajmiemy się całą procedurą.

Tak. MRN jest ważny 150 dni od daty przyjęcia zgłoszenia wywozowego. Po tym terminie zamknięcie jest trudniejsze, ale nie niemożliwe.

CC599C zastąpił IE599 od 31 października 2024 roku. To ten sam dokument potwierdzenia wywozu, ale w nowym formacie systemowym (AES zamiast ECS). Dla celów VAT 0% — oba są równoważne.

Obsługujemy zamknięcie MRN i potwierdzenie wywozu w systemach portowych: ZAPP (Hamburg), BHT (Bremerhaven i Bremen), WHT (Wilhelmshaven), Portbase (Rotterdam i Amsterdam) oraz APCS/NxtPort (Antwerpia). Wkrótce uruchamiamy obsługę S)ONE dla portów francuskich (Le Havre, Calais).

Nie. My mamy własne konta we wszystkich systemach portowych. Nie musisz się rejestrować ani znać tych systemów.

To systemy portowe różnych krajów. ZAPP (EMP) obsługuje porty niemieckie (Hamburg, Bremerhaven, Wilhelmshaven), Portbase — holenderskie (Rotterdam, Amsterdam), APCS (e-Desk) — belgijskie (Antwerpia, Zeebrugge). Wszystkie obsługujemy.

EMP (Export Management Platform) to nowa nazwa systemu ZAPP w Hamburgu. Funkcjonalność pozostaje taka sama — Z-Nummer, B-Nummer i S-Nummer działają bez zmian.

Podstawowa stawka to 20 EUR za pojedyncze zgłoszenie (pay-as-you-go). Dla firm z regularnym eksportem oferujemy pakiet 50 zgłoszeń za 950 EUR. Dla dużych wolumenów — cena indywidualna. Szczegóły na stronie cennika.

Tak — każda sprawa jest inna i podchodzimy do nich indywidualnie. Jeśli masz nietypową sytuację, przeterminowane MRN lub specyficzny przypadek wymagający niestandardowego podejścia, skontaktuj się z nami. Ocenimy sytuację, doradzimy najlepszą ścieżkę działania i pomożemy znaleźć rozwiązanie.

Specjalizujemy się wyłącznie w obsłudze zamknięć MRN i potwierdzeń wywozu przez europejskie systemy portowe. Nasza usługa jest komplementarna do agencji celnych — obsługujemy sprawy zarówno dla eksporterów bezpośrednich, jak i dla agencji celnych zlecających nam obsługę portową jako podwykonawca.

Nie. Cena 20 EUR za zgłoszenie obejmuje: rejestrację w systemie portowym, monitorowanie statusu, powiadomienie o zamknięciu i dokument CC599C/IE599.

Tak, wystawiamy fakturę VAT za każdą usługę. Faktura jest dostępna w panelu klienta i wysyłana emailem.

Akceptujemy przelew bankowy. Faktura jest wystawiana po zrealizowaniu zgłoszenia z terminem płatności 14 dni.

Teoretycznie tak, ale wymaga to: (1) założenia konta w każdym systemie portowym osobno — Portbase (opłata aktywacyjna 249,50 EUR), ZAPP/EMP (umowa z DAKOSY AG), BHT (umowa z dbh Logistics IT), APCS (rejestracja w e-Desk/NxtPort); (2) znajomości formatów komunikatów i procedur każdego systemu; (3) biegłej znajomości języka niemieckiego lub holenderskiego. Większość firm zleca to wyspecjalizowanym serwisom ze względu na złożoność procesu i koszty własnej integracji — każdy system portowy wymaga osobnej rejestracji i osobnej wiedzy technicznej.

Po 150 dniach od daty przyjęcia zgłoszenia wywozowego system celny automatycznie unieważnia procedurę wywozową (art. 248 Rozporządzenia (UE) nr 952/2013). Komunikat CC599C/IE599 może nie zostać wygenerowany. W takim przypadku konieczny jest kontakt z urzędem celnym wyprowadzenia w celu uzyskania alternatywnego potwierdzenia wywozu. Proces jest znacznie bardziej skomplikowany i czasochłonny niż standardowe zamknięcie MRN — wymaga złożenia formalnego wniosku i przedstawienia dodatkowych dowodów wywozu.

Enquiry to formalna procedura zapytania zwrotnego inicjowana przez urząd celny wywozu (ten, który nadał MRN) do urzędu celnego wyprowadzenia (w porcie). Uruchamiana jest gdy urząd wywozu nie otrzymał potwierdzenia wyprowadzenia towaru w określonym terminie. Procedura enquiry może trwać od kilku dni do kilku tygodni. W jej ramach urząd portowy weryfikuje dane w systemie portowym i potwierdza (lub nie) faktyczny wywóz towaru.

W wyjątkowych sytuacjach, gdy uzyskanie CC599C/IE599 nie jest możliwe, organy podatkowe mogą uznać inne dokumenty potwierdzające wywóz: konosament (Bill of Lading), list przewozowy CMR, potwierdzenie dostawy od odbiorcy, zaświadczenie spedytora (Spediteurbescheinigung). Uwaga: alternatywne dowody są zawsze bardziej ryzykowne niż CC599C/IE599 i wymagają indywidualnej oceny przez urząd skarbowy (art. 41 ust. 6a ustawy o VAT). Bezpieczniejszą ścieżką to zamknięcie MRN i uzyskanie właściwego potwierdzenia wywozu.

Tak — w pilnych przypadkach oferujemy tryb ekspresowy z priorytetową obsługą. Czas realizacji w trybie ekspresowym jest skrócony do minimum. Skontaktuj się z nami aby uzyskać wycenę ekspresową — cena zależy od portu i złożoności sprawy.

Możesz usunąć konto w ustawieniach panelu klienta lub kontaktując się z nami. Dane osobowe zostaną zanonimizowane zgodnie z RODO.

W panelu klienta dostępna jest opcja eksportu danych osobowych w formacie JSON, zgodnie z art. 20 RODO.