Zamknięcie MRN Rotterdam — od 15 EUR

Twój towar wyjechał przez Rotterdam, ale MRN pozostaje otwarty? Brakuje potwierdzenia wywozu CC599C (dawniej IE599), a urząd skarbowy pyta o dowód eksportu? Bez zamkniętego MRN nie możesz zastosować stawki VAT 0% — a każdy dzień zwłoki to ryzyko korekty deklaracji. Zamkniemy Twój MRN w holenderskim systemie portowym i dostarczymy potwierdzenie wywozu.

Dlaczego MRN w Rotterdamie pozostaje otwarty?

Rotterdam (UN/LOCODE: NL RTM) to największy port Europy i jeden z najważniejszych węzłów przeładunkowych na świecie. Zamknięcie MRN wymaga prawidłowej komunikacji między polskim i holenderskim systemem celnym oraz holenderskim systemem portowym. Oto najczęstsze przyczyny blokady:

1. Brak zgłoszenia eksportu w systemie portowym — spedytor nie złożył elektronicznego zgłoszenia eksportowego w holenderskim systemie portowym lub złożył je z opóźnieniem. Bez zgłoszenia terminal nie powiąże kontenera ze zgłoszeniem wywozowym.
2. Przeładunek na inny statek (transhipment) — Rotterdam to największy hub przeładunkowy w Europie. Kontener często zmienia statek — z feedera na jednostkę oceaniczną lub między serwisami. Nowy MRN lub zmieniony manifest nie zostaje automatycznie dopasowany do kontenera.
3. Niezgodność danych — numer kontenera, waga lub opis towaru w zgłoszeniu celnym nie zgadza się z danymi w manifeście statku. System portowy nie potrafi automatycznie powiązać MRN z kontenerem.
4. Problemy w komunikacji między systemami celnymi — w eksporcie pośrednim (polski MRN, wyjście przez Rotterdam) komunikacja między polskim systemem AES a holenderskim urzędem celnym (Douane) odbywa się automatycznie, ale awarie i opóźnienia w transmisji zdarzają się regularnie.
5. Opóźnienie manifestu statkowego — linia żeglugowa nie przesłała manifestu na czas. Bez manifestu system portowy nie może potwierdzić, że kontener opuścił port.
6. Obsługa przez wielu operatorów terminali — Rotterdam ma kilka niezależnych terminali (ECT Delta, Euromax, APM Terminals Maasvlakte II, RWG). Przekierowanie kontenera między terminalami powoduje rozbieżności w danych, które wymagają ręcznej korekty.

Jak działamy — proces krok po kroku

Cały proces z Twojej perspektywy jest prosty. Skomplikowaną część — kontakt z systemem portowym, weryfikację w systemie celnym, koordynację z terminalem — bierzemy na siebie.

Co potrzebujesz przygotować?

Aby rozpocząć, potrzebujemy od Ciebie:

• Numer MRN — 18-znakowy numer ze zgłoszenia wywozowego (format: XXyyPLxxxxxxxxxx)
• Numer kontenera — np. MSCU1234567
• Numer bookingu u armatora — numer rezerwacji miejsca na statku
• Bill of Lading (B/L) — konosament lub jego kopia
• EORI eksportera — opcjonalnie, ale przyspiesza weryfikację

Czas realizacji i cennik

Standardowe zamknięcie MRN w Rotterdamie trwa 2–4 godziny od momentu otrzymania kompletnych dokumentów. W przypadku starszych MRN (eksport sprzed kilku miesięcy) realizacja może zająć 24–48 godzin ze względu na konieczność dodatkowej weryfikacji.

Pełny cennik ze szczegółami: cennik zamknięcia MRN.

Dlaczego warto nam zaufać?

• Ponad 80 000 obsłużonych spraw — działamy od 2015 roku i mamy doświadczenie z każdym typem problemu MRN
• Bezpośredni dostęp do systemu portowego — jesteśmy zarejestrowani w holenderskim systemie portowym jako upoważniony uczestnik
• Rotterdam i Amsterdam w jednej usłudze — oba porty korzystają z tego samego systemu, więc obsługujemy je bez dodatkowych opłat
• Zespół dostępny 7 dni w tygodniu — poniedziałek–piątek 7:00–18:00, sobota 8:00–14:00
• Transparentny cennik — znasz cenę przed zleceniem, bez ukrytych kosztów
• Obsługa eksportu pośredniego — specjalizujemy się w sytuacjach, gdy MRN jest polski, a towar wychodzi przez port holenderski

Przydatne artykuły

• Port Rotterdam — szczegółowy opis procedury
• Holenderski system portowy — jak działa zamknięcie MRN?
• Eksport przez Rotterdam — przewodnik