Brak IE-599 dla wywozu przez Antwerpię (BE ANR) — Port of Antwerp-Bruges

Port of Antwerp-Bruges (UN/LOCODE: BE ANR dla Antwerpii, BE ZEE dla Zeebrugge) to drugi co do wielkości port kontenerowy Europy. Od 28 maja 2022 r. porty Antwerpia i Zeebrugge działają jako jedna spółka — Port of Antwerp-Bruges NV. Belgijska służba celna (FOD Financiën — Douane & Accijnzen) obsługuje odprawy przez system PLDA.

System C-Point i e-Desk — jak działają?

C-Point (dawniej APCS — Antwerp Port Community System) został od 1 października 2024 r. zintegrowany z głównym portalem Port of Antwerp-Bruges. Jest centralnym systemem łączącym uczestników łańcucha logistycznego w porcie.

Kluczowe elementy dla procedury wywozowej:

• e-Desk — system bezpapierowy (paperless) śledzący ruchy kontenerów i odprawy celne eksportowe. Obowiązkowy dla operacji eksportowych w porcie.
• Belgijski AES — od 31 października 2024 r. zastąpił dotychczasowy system PLDA Export. Nowe formaty komunikatów B2G (business-to-government) dla procedury wywozowej.
• NxtPort — platforma techniczna zapewniająca infrastrukturę danych portowych.

Belgijski urząd celny odpowiedzialny za zamknięcie eksportu to FOD Financien / Douane Belgie (Algemene Administratie der Douane en Accijnzen).

Procedura zamknięcia MRN w Antwerpii

1. Rejestracja w e-Desk — dane eksportowe z numerem MRN są rejestrowane w systemie e-Desk
2. Dostarczenie kontenera na terminal — kontener jest przyjmowany na terminal (np. PSA Antwerp, DP World)
3. Kontrola celna (opcjonalna) — belgijskie służby celne mogą skierować przesyłkę do kontroli
4. Załadunek na statek — po załadunku system e-Desk notyfikuje belgijski AES
5. IE507 + IE590 — belgijski system celny generuje komunikaty o wyprowadzeniu
6. IE518 — belgijski urząd celny przesyła wyniki do polskiego urzędu celnego wywozu
7. IE599 — polski system AES/ECS2 PLUS generuje potwierdzenie wywozu

Dlaczego MRN może nie zostać zamknięty w Antwerpii?

• Brak rejestracji w e-Desk — dokumenty eksportowe nie zostały wprowadzone do systemu portowego
• Migracja PLDA na AES (zakończona 31.10.2024) — nowe formaty komunikatów mogą powodować problemy w starszych zgłoszeniach
• Różne systemy na różnych terminalach — PSA i DP World mają odmienne procesy wewnętrzne
• Brak złożenia IE590 — przewoźnik lub terminal nie przesłał powiadomienia o wyprowadzeniu
• Certified Pick up — nowy proces bezpieczeństwa może wpływać na obieg dokumentów
• Problemy w komunikacji między belgijskim i polskim systemem celnym — szczególnie w okresie przejściowym po migracji na AES

Jak pomagamy?

1. Analiza statusu — weryfikacja, czy zgłoszenie zostało prawidłowo zarejestrowane w e-Desk i belgijskim AES
2. Kontakt z belgijskim urzędem celnym (FOD Financien / Douane) i wsparciem e-Desk
3. Zebranie dowodów wyprowadzenia — potwierdzenie załadunku z terminala, manifest, B/L
4. Koordynacja procedury enquiry z polskim urzędem celnym wywozu (art. 335 UCC-IA)
5. Uzyskanie IE599

Co potrzebujemy od Ciebie?

• Numer MRN zgłoszenia wywozowego
• Numer kontenera
• Dane bookingu u armatora
• Bill of Lading (B/L)
• EORI eksportera
• Nazwa terminala w Antwerpii (jeśli znana)

Kluczowe terminale w Antwerpii

• PSA Antwerp
• DP World Antwerp
• MPET (MSC PSA European Terminal)

Przydatne artykuły

• APCS / NxtPort — zamknięcie MRN Antwerpia
• CC599C — nowy komunikat zastępujący IE599
• IE599 — co to jest i jak uzyskać potwierdzenie wywozu

Zamknij MRN w Antwerpii — skontaktuj się z nami

Wyślij nam numer MRN i dokumenty transportowe — bezpłatnie wycenimy sprawę.

Zobacz także: Zeebrugge | Rotterdam — Portbase | IE599 a zwrot VAT | Zamknij MRN